自動車用バスバー: 高電圧伝送コアコンポーネントの分析

従来の燃料自動車とは異なり、新エネルギー車の電圧レベルは大幅に高いため、高電圧コネクタ、高電圧ワイヤハーネス、ヒューズ、リレーなどの従来の高電圧コンポーネントが大きな注目を集めています。{{0}{1}{1}{2}{2}}ただし、高電圧および高電流の送電シナリオでは、不可欠な役割を果たす別のタイプの非標準コア コンポーネントが存在します。これがこの記事の中心主題である-、業界では一般に自動車バスバーとも呼ばれる新エネルギー車バスバーです。

バスバーは新しい製品ではありません。電気の発明と高電圧・大電流送電の発展以来、バスバーはそれに伴い電力、通信、新エネルギー車、エネルギー貯蔵、軍事産業などのさまざまな分野で広く使用されてきました。この記事では、銅棒、アルミニウム棒、銅アルミニウム複合棒などの材料分類、硬質バー、軟質バー、軟質硬質オーバーラップバーなどの加工特性分類、軟質-硬質銅バーの重ね合わせ溶接などの主要なプロセスを取り上げ、新エネルギー産業におけるバスバーに関連する知識を体系的にレビューします。これには、EV BusBar のアプリケーション特性の分析も含まれます。

材質の観点から見ると、自動車用バスバーは主に銅バーとアルミニウムバーに分けられますが、その他の特殊な材質は比較的まれです。応力緩和機能の観点から、ソフトバスバー（銅バー、アルミバー）とハードバスバー（銅バー、アルミバー）に分けられます。その中でも、ハードバスバー間のオーバーラップ技術の敷居は比較的低く、市場流通では主に重量に基づいて価格が設定されています。 EV 用錫メッキ銅バスバーは、その特殊なコーティング プロセスにより、新エネルギー車の高電圧シナリオで優れた耐食性と導電性安定性を示していることは注目に値します。-

新エネルギー車のバッテリーパックとエネルギー貯蔵バッテリーシステムのアプリケーション要件に基づいて、バスバー自動車および銅アルミニウム構造部品の分類をさらに絞り込むことができます。材質に応じて、バスバーは銅バー、アルミニウムバー、銅アルミニウム複合バー、銅アルミニウム溶接バスバーなどのさまざまなタイプに分類できます。加工特性に応じて、ハードバー、ソフトバー、ソフトハードオーバーラップバーに分類できます。 「バー」は英語の「bar」に由来し、潮州語の英語外来語に属し、特に電池モジュールと銅バー部品の接続方法を指すことに注意してください。

バスバーおよびスタックバスバーには多くの主要な利点があります。まず、装置の内部空間レイアウトを合理的に最適化できるコンパクトな構造を備えています。第二に、設置は便利かつ正確であり、その後のメンテナンスも効率的です。第三に、低インピーダンスと優れた放熱性能を備えており、電力システム全体の温度上昇を効果的に低減できます。第 4 に、低インダクタンスと高静電容量の特性により、ピーク電圧が大幅に低減され、IGBT などの電子部品を効果的に保護し、システム ノイズ、バッテリ干渉、無線周波数干渉が低減されます。第 5 に、入出力方法は柔軟であり、コネクタ、ワイヤリング ハーネス、リベットなどのコンポーネントと効率的に統合できます。第 6 に、電流密度は 4A/mm ² に達する可能性があり、PCB と統合した場合に PCB 層の数を効果的に削減できます。 7番目に、多層積層設計をサポートし、各層に異なる電圧を入力でき、EMIシールド機能も備えています。これらの物理的特性により、新エネルギー車の分野におけるより高い基準の自動組立要件に適応できます。たとえば、カーバッテリーバスバーのアプリケーションでは、簡単な取り付けと強力な統合という利点が最大限に活用されます。

バスバー絶縁体は、優れた機械的特性、良好な導電性と熱伝導性、強力な耐食性を備えているだけでなく、良好な電気メッキ、ろう付け、容易な成形性などの利点も備えています。このような特性を活かして、さまざまな送変電機器や電気機器に加工され、電力分野で幅広く使用されています。その中でも、特殊な絶縁処理プロセスを備えた絶縁バスバーは、高電圧シナリオにおいてより高い安全性と安定性を示し、漏電のリスクを効果的に低減します。-

絶縁バスバーは多層複合構造の接続バスバーであり、主な接続方法はバスバー接続です。{0}バッテリー端子またはモジュール極は、溶接またはボルト締結によって直列または並列に接続されます。新エネルギー車の分野に加えて、複合バスバーは、電力およびハイブリッド牽引装置、セルラー通信、基地局、電話交換システム、大型ネットワーク機器、大型および中型コンピュータ、電源スイッチ システム、溶接システム、軍事機器システム、発電システム、電気機器の電力変換モジュールなどのシナリオで広く使用されています。-その中でも、新エネルギー車用フィルムコンデンサバスバーの電力変換モジュールへの応用は特に重要です。
 

新エネルギー自動車産業に焦点を当てると、高電圧と大電流が開発の明確な方向性となっている一方、製品の統合とスペースの小型化に対する要件は高まり続けており、そのため車両の性能に対する基準がより高くなります。自動車用バスバー。現在業界で注目されている中心的な問題には、次のようなものがあります。バスバーの信頼性と耐久性をどのように確保するか。母列の電流保持能力を科学的に決定する方法。業界の特性に基づいて、新エネルギー車、動力バッテリー、モーター、電子制御などのコアコンポーネントのますます高度化する自動化アセンブリ要件にバスバー設計を適応させる方法。新エネルギー車のマザーバスの車両当たりの価値。世界のマザーボート産業における主要企業の競合分析。マザーバレーボールの将来の発展方向と主要な技術的進歩。バスバー業界全体の市場展望など。中でも、HEV / EVモーターコントロールユニット用フィルムコンデンサバスバー、DCリンクEVフィルムコンデンサ用銅バスバーでは、細分化されたアプリケーション分野における性能の最適化とコスト管理のバランスが企業の中核的な競争力の鍵となります。