EV充電キャビネットの分類と業界知識分析

新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、中核的なサポートインフラとしての充電杭の市場需要は高まり続けており、この業界は広大な開発スペースを有しており、非常に有望な日の出産業となっています。現在、新エネルギー車は広く普及しており、街路や路地のいたるところで見ることができますが、その中核となるエネルギー供給装置である-リチウム電池充電キャビネットについての理解はまだ限られています。

リチウム イオン バッテリー充電キャビネットは、電気自動車の電源装置とも呼ばれ、プラグイン新エネルギー車に充電サービスを提供するために設計された特殊な装置です。{0}主に公共の建物、ショッピングモール、駐車場、運行車両の充電ステーションなどの公共の場所や、住宅街の民間駐車スペースに設置されています。機器の電力入力端はAC電力網に直接接続され、充電プラグを介して車両に接続されて電気エネルギーの伝送と貯蔵が完了し、電気自動車の通常の動作が保証されます。現在、業界の主流の運営形態では、関連する参加主体は主に、政府および電力網企業、自動車メーカー、専門オペレーター、エンドユーザーの 4 つのカテゴリーに分類されます。

充電タイプによる区別は、EV 充電キャビネットの最も中心的な分類方法であり、主に AC 充電パイルと DC 充電パイルの 2 つのカテゴリに分類されます。動作原理、充電速度、アプリケーションシナリオ、技術要件の点で、両者の間には大きな違いがあります。 AC 充電ステーションは低速充電デバイスに属し、公共および個人の充電シナリオで広く使用されています。主に車載充電装置を備えた新エネルギー車に AC 電力を供給します。-充電電流が小さく、電力が低いため、完全に充電するには通常 7-10 時間かかります。動作電圧は、単相 220V- と三相 380V- に分かれています。民生用シナリオでは、設置が簡単でコスト効率が高い、7kW 単相-または 42kW 三相-仕様が一般的に使用されます。-住宅地、オフィスビル、その他のシナリオでの長期駐車や充電に適しています。

高出力 DC 充電は、公共の充電シナリオに重点を置いた急速充電および超急速充電デバイスです。-電力網からの AC 電力を DC 電力に直接変換し、車両の電源バッテリーを直接充電できます。充電電流が大きく、パワースパンが広い。従来の出力は30kW～120kWですが、超急速充電モデルは200kW以上の出力に達します。フル充電にはわずか1～2時間かかりますが、超急速充電モデルでは数十分に短縮できるため、公共の場所での急速充電ニーズに適しています。ただし、電力網の供給、機器の安全性、放熱技術に関してはより高い要件があります。 DC充電パイルは、電力変換、制御、通信、計量などの複数のモジュールを内部に統合しており、さらに複雑な構造を持ち、統合型、分割型、シングルガン、デュアルガンなどのタイプにさらに分割できます。超高速充電パイルでは、多くの場合、液体冷却技術が使用され、高集積化と小型化が実現されています。

充電タイプに加えて、リチウム イオン電池充電器は、さまざまなシナリオやニーズに適応するために、設置方法、設置場所、充電インターフェースの数、サービス対象、充電速度の 5 つの側面にも細分化できます。{0}設置方法により柱型と壁掛け型に分けられます。コラム タイプは主に屋外やカーポートの設置に使用されますが、壁掛けタイプはスペースを節約し、主に AC 低速充電用に屋内駐車場でよく使用されます。

設置場所に応じて、公共バッテリー充電スタンド、専用充電スタンド、自家用充電スタンドに分かれます。公共杭は公共車両に面し、専用杭はユニット内で使用され、自家使用杭は個人駐車スペース専用で、屋外杭の保護レベルは IP54 以上、屋内杭の保護レベルは IP32 以上です。充電インターフェースの数に応じて、1つの充電ステーションと1つのマルチ充電ステーションに分けることができます。

前者は市場の主流ですが、後者はバス停や大規模駐車場などの複数車両の集中充電シナリオに適しています。また、サービスの対象に応じて、設置場所の分類ロジックと一致する公共、専用、自己使用の 3 つのカテゴリに分類されます。充電速度に応じて、低速充電ドック (AC パイル) と高速充電ドック (DC パイル) に直接対応します。低速充電ドックの電力はほとんどが 3.5kW ～ 15kW で、電気の変換には車の充電器に依存しています。急速充電ドックの電力は 30kW から始まり、バッテリーに直接供給できるため、さまざまな緊急時や日常の充電ニーズに対応できます。

モジュール式バッテリー充電キャビネットの選択は、使用シナリオと要件に基づいて行う必要があります。公共のシナリオ、高速サービスエリア、商業施設では、DC 急速充電または超急速充電パイルを優先する必要があります。-充電効率が高く、一時的な電力補充のニーズに適していますが、複雑な設置、高電力変圧器、専門的なメンテナンスが必要です。-住宅地や一般家庭などでの長期駐車シナリオには、低コストでバッテリーに優しい低速充電ステーションが適しています。長距離旅行中の緊急電力補給には、超急速充電ステーションを選択できます。-現在も超急速充電技術は継続的に進化しており、対応車種も徐々に拡大している。

全体として、コンパクト バッテリー充電キャビネットの高速充電と低速充電の部門は、テクノロジー、シナリオ、コストなどの複数の要素を総合的に考慮した結果です。将来的には、新エネルギー車両技術の反復と市場需要のアップグレードにより、充電パイル産業はより高出力、より高度な統合、より多くのインテリジェンスを目指して発展するでしょう。今後も充電効率と安全性の最適化を進め、エンドユーザーの多様化する充電ニーズに応え、新エネルギー自動車産業の総合的な普及促進に貢献してまいります。

プロフェッショナルとしてEV充電キャビネット研究開発および生産メーカーである当社は、あらゆる種類の AC および DC 充電ステーションとカスタマイズされたソリューションを提供できます。製品調達、マスカスタマイゼーション、技術相談など、ご相談がございましたら、いつでもお気軽にご相談ください。