配電システムにおける電気銅母線の選択

限られたエネルギーを有効に活用することがEV/HEV設計の核心です。現在、これらの車両は主に、主なエネルギー源として充電式リチウム- バッテリー パックに依存しています。バスバー電気の低抵抗特性により、電力伝送中のエネルギー損失が効果的に低減され、間接的に車両の航続距離が向上します。リチウム イオン バッテリー パックは、高いエネルギー容量を提供し、数千回の充電サイクルに耐えることができます。銅バスバーの効率的な導電性と組み合わせることで、バッテリーのエネルギーを最大限に活用します。

さらに、従来の鉛酸バッテリーなどの EV / HEV の補助電源も、センサー、冷却ファン、照明などの基本的な車両機能に電力を供給するために、電気銅母線を介して配電する必要があります。{0}銅製バスバーの安定した伝送により、接触不良やエネルギー損失による通信距離の低下を回避でき、さまざまなサブシステムの正常な動作が保証されます。

高出力 EV / HEV バッテリー パックでは、400 V に近い定格電圧を達成するために、単一のバッテリー（定格電圧 1.5 ～ 2.0 V）を直列または並列に組み合わせる必要があります。{0}現時点では、銅無垢バスバーは、その優れた導電性と機械的強度により、絶縁ケーブルに代わる理想的な選択肢となっています。

電力バスバーは本質的に、絶縁体によって分離された導体と接地層であり、単層構造または多層構造にすることができます。{0}{1}安定した性能を確保するには、抵抗、容量、インダクタンスの特性を均一に保つ必要があります。接触抵抗を低減し、大電流伝送時の過剰な発熱を避けるために、バッテリーセルと銅バスバー間の接続は通常、レーザー溶接技術によって行われます。この方法は接触抵抗を最小限に抑えるだけでなく、自動組立プロセスに統合され、量産コストを削減し、接続の信頼性を確保します。

高電圧バスバーは配電機能を実行するだけでなく、EV/HEV の熱管理システムも支援します。優れた電気伝導体および熱伝導体である銅の材料特性と断面寸法は、EV/HEV の大電流伝送要件に適したバスバーの電流容量を直接決定します。-銅バスバーは、平棒、中実棒、中空管などのさまざまな形状に製造できます。その中でも、平板または中空の形状は大電流シナリオにより適しており、導電性と耐食性をさらに最適化するために必要に応じてメッキすることができます。

EV/HEV 配電システムでは、抵抗ノードを流れる電流により熱が発生します。バスバー電気を熱伝導経路の一部として使用して、ラジエーターまたは冷却剤貯蔵タンクに熱を伝達し、局所的な過熱を回避し、システムの安定性に影響を与えることができます。同時に、銅の熱膨張係数が EV/HEV の動作温度範囲に適合するため、温度変化による構造変形を軽減し、長期信頼性を確保できます。-さらに、銅製バスバーを多芯ケーブルの代わりに使用して、車両センサー、インバーター、駆動モーターなどの電子コンポーネントに電力を分配することができ、配線構造を簡素化できます。{4}

カスタマイズされたソリューションと関連する技術的な詳細について学ぶ必要がある場合は、電気銅バスバー、いつでもお気軽にご相談ください。専門的な選択提案とサポートサービスを提供します。