粉体塗装EVバスバー
パウダー コーティングの EV バスバーは、基板として高純度の銅で作られた電気相互接続コンポーネントです。エポキシ パウダーの静電スプレーと高温硬化によって形成されます。-これは主に、高電圧バッテリー システム、薄膜コンデンサ、パワー リレー、ドライブ コントローラー、新エネルギー車 (EV/PHEV) の配電ユニット (PDU) で高電流および高電圧の送電タスクを実行するために使用されます。-
- 迅速な配達
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製品説明
粉体塗装の EV バスバーは、新エネルギー電気自動車やハイブリッド車の高電圧システム向けに特別に設計されたカスタマイズされた送電コア コンポーネントです。{0}導電性基板として高純度銅を使用し、エポキシ粉体塗装などのさまざまな絶縁プロセスを通じて緻密な保護層を形成します。銅基板の高い導電率と絶縁材料の安全保護特性を組み合わせ、従来の EV 高電圧配電システムにおける不十分な絶縁信頼性、スペース適応性の低さ、弱い振動耐性、低い環境耐候性、高い運用保守コストといった業界の問題点を完全に解決します。-
製品の利点
電気的安全性の利点
粉体塗装にはエアギャップやピンホールがありません。高電圧スパーク試験（全数検査）後、粉体塗装の EV バスバーは 5,000 VDC の耐電圧試験に安定して耐えることができ、バッテリー パックの内部短絡のリスクが大幅に軽減されます。-
01
熱管理の利点
エポキシ コーティングには一定の熱伝導率があり、高純度銅の低抵抗特性（0.00001 Ω 以下）と組み合わせることで、大電流条件下でも温度上昇を制御できます。{0}
02
スペース利用の利点
絶縁被覆バスバーの被覆厚さはわずか150～300μmであり、PA66シェル（通常1.5～3mm）に比べて大幅なスペースを節約でき、セルギャップやコンデンサ端子などの狭い領域において、かけがえのない利点をもたらします。
03
耐環境性の利点
エポキシコーティングは、湿気、塩水噴霧、電解質、エンジンオイルなどに対する優れた耐性を備えています。エポキシ粉体コーティング絶縁バスバーは、自動車業界の厳しい耐薬品性試験要件を満たしています。
04
製造上の利点: スケールと柔軟性のバランス
容量と納期
エポキシパウダースプレーの月産生産能力は5,000万個で、柔軟な生産ラインは小ロットモード（MOQは500個から）と大バッチモードのシームレスな切り替えをサポートします。標準注文は 7 ～ 10 日以内に納品されますが、サンプル注文は 10 ～ 20 日以内に完了します (工具/金型の開発を含む)。顧客の選択リスクを軽減するために、1 ～ 10 個の無料サンプルを提供します。
プロセス能力
粉体塗装バスバーのプレス精度は±0.05mm、曲げ角度公差は±0.5度、溶接張力は母材の80%以上です。表面処理コーティング3～12μm制御可能、均一性±10%。絶縁被膜厚さ精度は±0.05mm、組立トルク管理は±5%です。
品質保証
ISO9001、IATF16949、RoHS、REACH認証に合格。完全なチェーンのトレーサビリティ: 原料炉番号 → めっき溶液バッチ → コーティングパラメータ → 最終製品のシリアル番号。エポキシコーティングパウダーによるバスバーコーティングの導電性、温度上昇、曲げ、絶縁耐電圧、塩水噴霧、難燃性をテストします。
エンジニアリングサポート能力
絶縁銅バスバーの構造を最適化し、粉体塗装プロセスにより適したものにする際にクライアントを支援します (鋭い角の回避、吊り下げポイントの最適化など)。
電圧レベル、電流サイズ、環境条件に基づいて、最適な絶縁タイプと厚さを推奨します。
絶縁被覆母線耐電圧試験成績書、絶縁抵抗試験成績書、温度上昇試験データ、皮膜厚さ試験成績書をご提供いたします。
お客様の組立や溶接に問題があった場合粉体塗装EVバスバー生産ラインでは、24 時間以内に対応し、ソリューションを提供します。
お問い合わせ
新世代のヒューズ製品を開発している場合、または既存のヒューズの組み立てプロセスを最適化したい場合は、お気軽にお問い合わせください。無償サンプル提供などのエンジニアリングサポートも可能です。ブライトスズ-メッキのヒューズ銅キャップ、図面のレビュー、およびアセンブリの互換性の検証。
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