EV バッテリー用 PVC 浸漬ニッケルメッキ銅バスバー

導電率:接続用ディッピングバスバーの銅基板は純度99.9%以上、ニッケルメッキ層の厚みは0.5～2μmです。 20度の標準条件下では、単位長さ（1メートル）あたりの抵抗は0.002Ω以下です。高い導電性により電力伝送損失が最小限に抑えられ、バッテリーシステムの大電流伝送要件に適しています。

絶縁：PVC コーティング バスバーは、PVC 含浸絶縁層の厚さが 0.8-3mm、定格耐電圧が 500 ～ 2000V、絶縁抵抗が 100MΩ 以上です。これにより、通電中の導体が周囲環境から効果的に隔離され、短絡や感電の危険が防止され、バッテリシステムの高電圧動作に適したものになります。

電流容量:銅基板の断面積と放熱条件に密接に関係します。-例として、断面積が 50 平方ミリメートルの銅基板-の場合、40 度の良好な放熱条件下では、連続電流容量は 250 ～ 350A に達します。バッテリシステムの電力要件に応じて製品仕様を選択できます。

寸法精度:バスバー絶縁体の長さ、幅、厚さの公差は±0.1～±0.3mm以内に管理され、曲げ角度の公差は±1度以下で、バッテリーパック内の他のコンポーネントとの正確な組み立てを保証し、寸法の偏差による接続不良を回避します。

耐環境性:ディップ絶縁バスバーは、-40 度から 125 度の長期動作温度に耐えることができ、湿気、塩水噴霧、化学腐食に耐性があり、電気自動車に必要な屋外および複雑な動作条件を満たします。{0}耐振動性は、10 ～ 2000Hz、振幅 2mm 以下の機械振動に適しています。

機械的特性:PVC ディップ絶縁バスバーは、引張強度が 200MPa 以上、曲げ半径がバスバーの厚さの 3 倍以上で、バッテリー パックの組み立て中や車両の運転中の動的応力に耐えることができ、破損や絶縁層の剥離がありません。