電気自動車用ラミネートバスバー

次に導電性シートの準備です。導電シートには薄い銅板が使用されることが多く、板金加工により必要な形状や大きさに切断することができます。板金加工では、導電シートの品質を確保するため、切断精度や表面の平坦度に注意が必要です。

導電性シートを準備した後、導電性シートの表面を処理する必要がある。表面処理の目的は、導電性シートと絶縁層との密着性を高めることである。一般的な表面処理方法には、無電解銅めっき、電気めっき、スプレーなどがあります。中でも無電解銅めっきはよく使われる方法です。導電シートの表面に銅ペーストを塗布することにより、絶縁層との密着性を高めることができる。

導電性シートの準備が完了したら、絶縁層の準備工程が開始される。絶縁層には通常ポリアミドフィルムが使用され、ラミネート加工により複数の絶縁層と導電シートを交互に積層することができます。ラミネートプロセスでは、導電性シートと絶縁層を特定の順序で積み重ね、圧力と温度をかけて接着する必要があります。ラミネートプロセスには、ホットプレスとコールドプレスの 2 つの方法が使用できます。ホットプレスの温度は通常150度から200度の間です。

積層バスバーが完成したら、後続の加工工程が必要となります。まずは穴加工です。回路配線の必要に応じて導電性シートに穴を開け、ボール盤、CNCフライス盤、レーザー加工などを使用して加工します。 2番目のステップは、導電性プレートの曲げです。積層バスバーは、回路配線のニーズを満たすために機械装置によって曲げられます。次にスプレー塗装と梱包です。ラミネートバスバーは、表面を保護し、製品の外観品質を向上させるために、要件に従ってスプレー塗装され、パッケージ化されます。{6}}

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