EV ヒューズ - 電気自動車の未来

電気自動車 (EV) やハイブリッド車には、バッテリーやモーターなどの高価なコンポーネントを回路保護するヒューズが必要です。 EV市場が人気を博し続けているため、EVヒューズの需要は近い将来に増加すると予測されています。

EV ヒューズは、バッテリー パック、電力変換装置、電気モーターなどの EV 機器を、過負荷や短絡などの電気的障害から保護するために使用されます。 ヒューズは、振動、重力、湿度などに耐えるように頑丈に製造されています。

EV ヒューズは標準ヒューズに似ていますが、通常よりも低い電圧で動作するように設計されています。 多くの場合、500Vdc または 1000Vdc になるように設計されています。

最近の調査によると、世界の EV 高電圧ヒューズ市場は、予測期間 2021-2031 中に 20 パーセント - 25 パーセントの CAGR で拡大すると予想されています。 EV ヒューズの需要の増加は、EV の電子部品の増加とリチウム イオン バッテリー技術のコスト削減の結果です。

EV ヒューズを提供している企業には、Little Fuse、Eaton、Bourns などがあります。

Little Fuse の NANO シリーズ ヒューズは、極端な短絡電流の流れから EV を保護し、厳しい状況での信頼性を確保するのに最適です。 このヒューズは、従来の自動車用ヒューズよりも高い電流処理定格を提供し、大電流の始動を高速化し、回路とコンポーネントに必要な安全性を提供します。

EV ヒューズは、高電流定格と高電圧定格に加えて、過負荷または短絡シナリオ中に切断して残りの電気システムを保護する犠牲リンクなどの安全機能も提供します。 このタイプのヒューズは、障害電流の振幅がブレーカーの時間プロファイルよりも大きい場合にのみ切断するように設計されています。

この機能は逆時間プロファイルと呼ばれます。 たとえば、HRC ヒューズは、断線するまでの一定期間、短絡または障害電流を流します。 その間に欠陥が取り除かれても、ヒューズ部品は安全に保たれ、溶けたり、粉々になったりすることはありません。

逆時間プロファイルは、バッテリ パックやパワー エレクトロニクスの内部にある可能性があるマイクロプロセッサなどの敏感なコンポーネントを保護するためにも使用できます。 ヒューズは、さまざまな充電ステーションと車両タイプに対応するために、さまざまな電圧で利用できます。

EV ヒューズ メーカーが直面している課題の 1 つは、リチウム イオン バッテリーに関連する高電流と温度に対応できるヒューズを設計する必要があることです。 さらに、より高い電圧とワット数の必要性は、ヒューズが高電流アプリケーションと低電流アプリケーションの両方に対応できる必要があることを意味します。

これらの問題に対処するために、Bourns は、EV/HEV アプリケーション向けの新しい POWrFuse ハイパワー ヒューズ モデル シリーズを発売しました。 これらのヒューズは、電気エネルギー貯蔵、バッテリー切断ユニット、バッテリー管理システムなどの EV/HEV アプリケーションにおける高電圧アクセサリ回路の保護に関する ISO 8820-8 規格に適合しています。

EV ヒューズは通常、「ヒューズ周辺のすべての機器を最適に保護するために、設計サイクルの早い段階で」システムに実装されます。 それらは通常、Eaton Bussmann などの企業によって提供され、アプリケーションを念頭に置いてインストールするように設計されています。

ASWT (Xiamen Apollo Stamping Welding Technology CO., LTD) は、ヒューズ用金属部品の専門メーカーであり、ヒューズ メーカー向けにカスタマイズされたアクセサリの製造に重点を置いています。 同社の製品範囲には、ヒューズ エンド キャップ、ヒューズ クリップ キャップ アセンブリ、ヒューズ ホルダーなどの特殊なコンポーネントが含まれます。