新エネルギーバッテリーシェルにおけるアルミニウム材料の利点は何ですか?

新エネルギー車、特に純電気自動車の発展に伴い、軽量車両の開発に対する要求が高まっています。エネルギー車の軽量化開発に対する切実な要求により、アルミニウム合金製バッテリーシェルの応用が生まれました。業界のすべてのOEMとバッテリーパックメーカーは、バッテリーシェルの新しい軽量化ソリューションを研究開発しています。現在の開発の観点から見ると、アルミニウム合金製バッテリーシェルソリューションは比較的軽量化の見通しがあります。アルミニウム合金製バッテリーシェルの総合的な応用コストは低く、性能は要件を満たし、水冷式バッテリーの循環水路との統合を実現できます。

市販のバッテリーシェルにはどのような材質のシェルが使用されていますか?市場で最も売れているシェルはアルミニウムシェルであると考えられており、アルミニウム合金も金属の種類の一つです。アルミニウム合金は密度が低いですが、強度が比較的高く、鋼に近いかそれを超えており、可塑性が良く、さまざまなプロファイルに加工でき、導電性、熱伝導性、耐腐食性に優れています。業界で広く使用されており、その使用量は鋼に次ぐものです。

ステンレス製のシェルもあり、この素材で作られたバッテリーシェルも比較的一般的です。ステンレス鋼はステンレス耐酸鋼の略称です。空気、蒸気、水などの弱い腐食媒体に耐性がある、またはステンレスの性質を持つ鋼をステンレス鋼と呼び、化学腐食媒体（酸、アルカリ、塩など）に耐性がある鋼を耐酸鋼と呼びます。

アルミニウム合金は近年、自動車産業において主力材料となっている。軽量でパフォーマンスも向上しました。関連データによると、わが国の自動車端子に使用されるアルミニウムの総量は、年間を通じて371.1万トンに達しています。鋳造アルミニウム合金、鍛造アルミニウム合金、アルミニウム押し出し形材、アルミニウム板などのアルミニウム材料は、車体やシャーシなどのシステムに広く使用されています。また、新エネルギー車市場の勃興に伴い、オールアルミニウムボディ、アルミニウム合金バッテリーパックなどの面でも開発と応用が最高潮に達しています。

軽量で高い安全性アルミニウム合金のバッテリーパックシェルが主流のパワーバッテリーシェルになります。パワーバッテリーシェルは、加工と成形が容易で、高温耐腐食性、熱伝達、伝導性に優れたアルミニウム材料を使用しています。

そのため、アルミニウム合金を使用したバッテリーシェルは、同じ容量のスチールシェルよりも薄くて軽量です。また、バッテリーが爆発した場合、リチウムバッテリーのアルミニウムシェルの爆発力はスチールシェルよりも弱く、アルミニウムシェルパワーバッテリーによって引き起こされる危害は比較的低くなります。

アルミ合金のバッテリーシェルは、新エネルギー車の品質エネルギー密度の要求を効果的に解決し、補助金政策を満たし、自動車メーカーに好まれています。新しい補助金政策が導入される前、新エネルギー車メーカーは通常、バッテリーボックスの材料として鋼鉄を使用して、車両全体の生産コストを大幅に削減しましたが、新エネルギー車のバッテリーシステムの重量が大きすぎる、バッテリーシステムのエネルギー密度が低いなどの問題も引き起こしました。新エネルギー補助金政策の発行により、新エネルギー車メーカーはアルミ合金の使用コストを削減し、自動車メーカーは新エネルギー車の重量を効果的に軽減し、エネルギー消費要件を軽減しました。

アルミ合金バッテリーシェルは、新エネルギー自動車産業の重要なサポート産業です。確立された製品構造と技術レベルの下で、アルミ合金バッテリーシェルと新エネルギー自動車の間には1：1の固定比率があります。そのため、アルミ合金バッテリーシェルの市場需要、業界規模、開発スペースは下流と密接に関連しており、見通しは広いです。

アルミニウムは 燃えたり、自然発火したり、燃焼時に有害なガスを放出したりします。同時に、延性も非常に優れているため、現在、電気自動車の開発に非常に適しています。将来的には、アルミニウムがバッテリーシェルにも急速に採用されるようになると信じています。

アルミニウム合金ハウジング：加工が便利で、柔軟性が高く、グレードも高い。加工して特定の合金元素を加えると、優れた鍛造性能を持つ鍛造アルミ合金や加工塑性の良い変形アルミ合金が得られる。銀、銅、金に次ぐ優れた電気伝導性と熱伝導性を持ち、ある程度の冷間加工後にマトリックス強度を強化できる。一部のブランドのアルミ合金は、熱処理によって強化することもできる。低密度アルミとアルミ合金の密度は2.7g/に近く、鉄や銅の約1/3である。

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