EU電池法が発効

外国メディアの報道によると、長い立法プロセスを経て、EU電池規制がEU官報に掲載されたという。 EUのバッテリー規制は7月28日に発表され、発表日から20日目に発効、2024年2月18日に施行され、一部の義務の施行日は2024年8月18日となる。

EU バッテリー規制は、バッテリーのライフサイクル全体にわたる持続可能性を促進することを目的としており、サプライチェーンのコンプライアンスに関する一連の法律を強化することを目的としています。 EU バッテリー規制は、リサイクル、ラベル表示、およびデューデリジェンスを含む要件とともに、産業用途や電気自動車バッテリーを含むあらゆる種類のバッテリーに適用されます。

EU バッテリー規則は、現在の EU バッテリー指令 (2006/66/EC) に代わるものです。 同社には 3 つの主な優先事項があります。1 つはバッテリー製品、プロセス、廃バッテリー、リサイクルに関する標準化されたルールを開発することで国内市場を強化することです。 循環経済を推進する。 サプライチェーンに焦点を当て、バッテリーのライフサイクル全体を通じて環境的および社会的影響を軽減します。

EU 電池規制は、EU 市場で電池を販売または使用する経済事業者に要件を課しています。 この規制は、EU 以外の国から輸入されたバッテリーを含む、EU 内で使用されるすべての種類のバッテリーに適用されます。 これには、電気自動車、軽自動車、産業用途で使用されるバッテリー、使用済みのポータブルバッテリー、および SLI バッテリーが含まれます。 経済運営者とは、バッテリーの製造、準備、流通、廃棄に関与するメーカー、認定代理人、輸入業者、販売業者、フルフィルメント サービス プロバイダー、またはその他の個人または団体を意味します。

すべての経済事業者に適用される義務に加えて、EU 電池規制の第 6 章では、製造業者、輸入業者、販売業者にも一定の義務を課しています。 EU のバッテリー規制では生産者の責任も拡大され、回収されたすべてのバッテリーの回収、処理、リサイクルの費用を生産者が負担することが求められていることは注目に値します。 生産者は、混合都市廃棄物の収集に関する調査を実施し、バッテリーと使用済みバッテリーについて報告し、エンドユーザーと廃棄物処理業者に情報を提供する責任もあります。 EU 電池規則には、電池のグリーン公共調達に関する規定も含まれています。

(画像提供: テスラ)

EU 電池規制は、ライフサイクル全体にわたって電池のリサイクルを促進することを目的とした欧州グリーン ディールと一貫した立場をとっています。 EU のバッテリー規制は、携帯用廃バッテリーと軽車両用廃バッテリーの回収目標を設定しており、中期目標は 2027 年、最終目標は 2030 年と 2031 年です。EU バッテリー規制では、使用済みバッテリーからのリチウムのリサイクルと、最低リサイクル量の設定も義務付けられています。新しいバッテリーに含まれるリチウム、コバルト、鉛、ニッケルの含有量。 2027 年までに、家電製品で使用されるポータブル バッテリーはエンド ユーザーが取り外して交換できるようにする必要があります。

EU バッテリー規則では、安全性、持続可能性、およびラベル要件に関する統一された規則も導入されています。 この規制では、水銀やカドミウムなどの有害物質の使用も制限されており、バッテリーの二酸化炭素排出量の開示も義務付けられています。 ラベルには、コンポーネント、バッテリー寿命、リサイクルされた内容に関する情報を提供する必要があります。 さらに、ラベルには、デジタル製品パスポートと、バッテリー構成情報にリンクできる QR コードを提供する必要があります。

2025 年 8 月から、バッテリーを市場に出す経済事業者は、他のサプライチェーン法と同様に、デューデリジェンス要件に従う必要があります。 これには、バッテリーに使用される原材料の産地の検証、内部責任の特定、バッテリーのデューデリジェンスポリシーの第三者による検証が含まれます。 経済事業者による違反は、加盟国による特定の制裁の対象となり、市場への電池の供給が制限または禁止される場合があります。

EU のバッテリー規制は、さまざまな分野の企業、特に航空宇宙、自動車、エレクトロニクス、エネルギー貯蔵に関わる企業に影響を与えるでしょう。 EU 電池規則は、エネルギー転換に関連する重要な法文であり、この文脈における電池の重要性の高まりを反映しています。

今後数年間に、EU はさまざまなテーマに関するさらなる明確化と規則を提供する二次立法も導入する予定です。