革新的な自動車バスバー設計により、エネルギー損失の削減によりEVの航続距離が5%向上
Jul 23, 2025
自動車業界は、先進的な自動車用バスバー システムによる電気接続ソリューションの革命を目の当たりにしています。これらの革新的な設計は、配電ネットワークでのエネルギー損失を最小限に抑えることにより、電気自動車の航続距離を 5% 大幅に向上させています。この変革の中心となるのは、熱の蓄積を抑えながら電流の流れを最適化する、EV コンデンサ用の精密設計された銅バスバーです。{3}

エネルギー効率の画期的な進歩
1.低抵抗素材-
当社の新エネルギー車用フィルム コンデンサ バスバーは、導電率 99.99% の無酸素銅を使用しており、従来の設計と比較して抵抗損失を 30% 削減します。{0}
2.最適化された形状
車のバッテリーのバスバーは特許取得済みの台形断面を備えており、渦電流の形成を最小限に抑えながら表面積を増やします。{0}}
3.高度なコーティング
EV バスバー コンポーネントにはナノスケールの銀めっきが施されており、車両のライフサイクルを通じて接触抵抗を 0.1mΩ 以下に維持します。{0}
熱管理の革新
自動車用バスバー システムには、革新的な冷却機能が組み込まれています。
1)EVコンデンサ用の銅バスバーにヒートパイプを統合
2) 新エネルギー車のフィルム コンデンサ バスバー アセンブリにおける相変化材料-
3) 車のバッテリーのバスバー接続の温度に応じた色インジケーター-
アプリケーションシナリオ
高電圧バッテリー システム-
800V アーキテクチャの EV バスバー構成により、急速充電中のジュール発熱が 40% 削減されます。
パワーエレクトロニクスの統合
当社の車載バスバー ソリューションは、IGBT モジュールと EV コンデンサ用の銅バスバー間の直接接続を可能にします。
補助配電
コンパクトな新エネルギー車用フィルム コンデンサ バスバーは、48V サブシステムのスペース利用を最適化します。

パフォーマンスの検証
独立したテストにより、EVコンデンサ用銅バスバー提供します:
1) WLTP サイクルの範囲が 5.2% 増加
2) 15 度低い動作温度
3) 50、000+ 振動サイクルでも劣化なし
新エネルギー車用フィルム コンデンサ バスバーは、3,000 回の熱衝撃試験後も 98% の効率を維持しました。
当社の優れた製造技術
1.精密プレス加工
当社の自動車バッテリー バスバーの製造には、±0.05 mm の公差を達成するサーボ電動プレスが使用されており、高電圧用途に完璧に適合します。{{0}
2.スマートオートメーション
EV バスバー組立ラインには、99.98% のプロセス一貫性とリアルタイムの品質モニタリングを備えたロボット溶接システムが搭載されています。-
3.厳格な検証
各自動車用バスバーは、信頼性を保証するために、100% 自動化された光学検査と拡張熱サイクル テスト (-40 度から +125 度) を受けます。



