リチウムやニッケルなどの原材料の価格上昇は、リチウム電池リサイクル産業の発展を促進します

リチウム電池には、ニッケル、リチウム、コバルト、銅、アルミニウム、マンガンなどのさまざまな有価金属、特にリチウム、ニッケル、コバルトが含まれています。希少な金属として、その埋蔵量は比較的小さく、その価値は高い。エネルギー自動車などの産業の継続的な発展の文脈では、上記の金属の需要と供給のギャップは徐々に拡大する傾向があります。廃リチウム電池のリサイクルは、新エネルギー産業の発展に必要な資源基盤を確保するだけでなく、廃リチウム電池によって引き起こされる環境汚染や資源廃棄物の問題を効果的に解決することができます。

近年、新エネルギー車市場の爆発的な発展に伴い、動力リチウム電池の搭載容量は急速に拡大しています。今後、廃車となったリチウム電池の規模は、成長加速の段階に入ることが予想されます。2025年には、中国のリチウム電池リサイクル市場の規模は1500億元を超えると推定されています。

2020年後半以降、世界の一次産品価格は、過度な通貨発行やサプライチェーンの混乱により総じて上昇しており、新クラウン流行防止・制御状況の改善後の報復消費は、各種商品の価格上昇を一層強めています。世界のエネルギー構造の変革の文脈における重要かつ重要な産業として、新エネルギー車の開発の加速は、ニッケルやリチウムなどのパワーバッテリーの主要原材料の逼迫と価格の上昇を悪化させています。ニッケルやリチウムなどの希少な金属の市場は高価で市場の需要が非常に強いため、リチウム電池リサイクル市場の発展を牽引してきました。