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製品説明
このEV制御システム用バスバーは、電気自動車およびハイブリッド自動車制御システムにおける配電およびDCリンク接続用に設計されています。これは一般に、フィルム コンデンサ アセンブリ、モータ コントロール ユニット、および HEV / EV モータ コントロール ユニット用のフィルム コンデンサ バスバーやバスバー電気自動車アプリケーションなどの自動車パワー エレクトロニクス アーキテクチャに適用されます。
材料規格と銅グレード
バスバーは、複数の国際規格に準拠した電解タフピッチ銅から製造されており、一貫した導電性と機械的安定性を確保しています。
GB: T2 銅、純度 99.9% 以上
DIN: E-Cu58 (いいえ. 2.0065)
JA: Cu-ETP (CW004A)
ISO: Cu-ETP
UNS: C11000
JIS：C1100
BS:C101
電流密度、温度上昇制限、または構造的制約に応じて、代替の銅合金または材料グレードを選択できます。
この材料システムは、安定した電気特性により、DC リンク EV フィルム コンデンサ用の銅バスバーや電気自動車用コンデンサの銅バスバーによく使用されています。
電気的および機械的性能
電気抵抗: 0.00001 Ω以下
抵抗が低いため、DC リンク コンデンサ回路の導通損失が最小限に抑えられ、大電流過渡状態に対応できます。{0}
電気伝導率: 97% IACS 以上 (20 度)
高い導電性は、パワーコンデンサ用バスバー電流リップルと熱蓄積を制御する必要があるシステム。
引張強さ：500N以上
組み立て、振動、車両の長期運転時の機械的完全性を確保します。-
材質硬度：HV 80～110
この硬度範囲は成形性と構造剛性のバランスをとり、取り付けの安定性を維持しながら精密な曲げを可能にします。
リベットナットの仕様と機械的固定
リベットナットブランド: PEM (米国規格)
機械的固定性能は、PEM の推力とトルクの仕様に従います。
| ボルトサイズ | トルク(N・m) | 推力(N) |
| M3 | 0.9 | 280 |
| M4 | 2.37 | 300 |
| M5 | 3.0 | 300 |
| M6 | 5.0 | 500 |
| M8 | 6.0 | 800 |
よくある質問
Q1: サンプルは入手可能ですか? リードタイムはどれくらいですか?
評価用のサンプルが用意されています。材料のグレードや構造設計によって異なりますが、通常のリードタイムは 5 ～ 7 日です。
Q2: OEM カスタマイズはサポートされていますか?
寸法、穴パターン、めっきの種類、識別マークは、アプリケーションの要件に基づいてカスタマイズできます。
Q3: 一般的にどのような支払い条件が使用されますか?
標準的な条件には、T/T および一目で取消不能な L/C が含まれます。通常のご注文の場合、30％の前払いとB/Lコピーに対する70％の残高が一般的に適用されます。
Q4: 配送はどのように手配されますか?
発送は、中国の指定運送業者を通じて調整することも、国際速達、航空便、または船便で直接手配することもできます。
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