車のバッテリーのスタートストップ

A: 各カーバッテリーのスタートストップは、公称電圧、定格容量、コールドクランキング性能、内部抵抗、端子構成、ケース寸法、シール状態などの主要な電気的および物理的パラメータについて検査されます。テストは、バッチ間の一貫性を維持するために、承認された製品仕様に従って行われます。--

A: バッテリーは、エンジンの始動と充電の繰り返し条件をシミュレートする制御されたサイクルテストを受けています。マイクロサイクル テストと放電/充電テストでは、繰り返しの起動停止操作における容量保持率、起動性能、電気的安定性を評価します。-

A: バッテリー ハウジングは、電解液漏れのリスクを軽減するために、制御されたヒートシール技術を使用しています。{0}シール領域、ケースの状態、端子インターフェースは製造中に検査され、出荷前に最終チェックが行われて、目に見えるシール欠陥または機能的なシール欠陥が特定されます。

A: IATF 16949 に基づく生産管理には、入荷する材料、製造プロセス、検査記録、バッチのトレーサビリティが含まれます。アイドリングストップ車用バッテリーの場合、鉛合金材料とプレート加工から組み立てと最終的な電気テストまでの生産データをリンクできます。

A: PPAP レベル 3 の文書は、材料証明書、寸法検査結果、プロセス フロー、制御計画、テスト レポート、OEM 承認および製品リリースのためのプロセス能力データなど、顧客の要件に応じて作成できます。