EVヒューズ

の動作原理ヒューズ非常に単純です。回路で短絡が発生すると、瞬時電流が非常に高くなり、同時に導線が加熱されることがわかっています。 回路内に保護するヒューズがない場合、電気機器が焼損する可能性があります。

電気機器が誤って短絡して焼損するのを防ぐために、人々はヒューズを発明し、それらを回路に直列に接続しました。 重要な部分は、低融点の特殊な金属線または導電性シートです。 大電流は、ヒューズの導電性部分を加熱し、融点に到達し、溶融し、切断し、リンクを失って電流を遮断します。 それにより、電気機器を保護します。 ヒューズの大きな保険の家政婦はそれを聞いたはずです、そしてそれはヒューズです。

電気自動車の高圧配電ボックスでは、出力端子は主に車両の補助電源システムに接続されており、配電ボックスの内部には、一般に、電気加熱ファンブランチ、空調コンプレッサーブランチ、 DC/DCブランチと充電器ブランチ。 。 これらの4つの分岐は、各分岐にライン保護ヒューズを取り付ける必要があります。目的は、各負荷が短絡したときに電源保護回路を遮断し、車両の火災を回避することです。 ヒューズは、小型、耐衝撃性、低価格という総合的なメリットから、広く認知され、大量に使用されており、電気自動車の短絡保護として国内外で認められている主要部品となっています。

新エネルギー車に搭載されているリチウム電池、エネルギー貯蔵コンデンサ、モーター、コンバーター、電子制御回路はすべてDCシステムであり、安全で信頼性の高い通常の動作と超強力を確保するために、短絡保護にはDCタイプのヒューズが必要です。手術。 短絡遮断効果。 電気自動車業界で使用されている現在のヒューズによると、ほとんどのモデルの最大システム電圧は一般に700VDC未満であり、この電圧よりわずかに高いモデルもいくつかあるため、バッテリー保護に使用されるヒューズは次のように分類できます。 500VDCと700VDCの2つのタイプ。 主に、電流レベルは主に200A〜630Aです。

ヒューズの応用分野は、過去数年間で人気のある太陽光発電市場など、非常に幅広いものです。 この記事では、主に新エネルギー車とその支援産業（DC充電パイル、DC、配管PTC充電器、空気加熱PTC、パワーバッテリー、メンテナンススイッチ、高電圧ボックス、電気エアコンなど）でのアプリケーションについて説明します。場所。