シンプルさからシンプルさへ、電気自動車の統合はバスバーから始まります

ラミネートされたバスバーが高電圧接続に最適なのはなぜですか？

 

高電圧接続は、パワーバッテリー、電気駆動装置、およびその他の電子コンポーネントを介して実行され、車両の電気アーキテクチャの重要なコンポーネントです。

 

高電圧接続のキャリアは通常、ケーブル、従来のバスバー、および積層バスバーです。最初の 2 つのタイプと比較して、積層バスバーは電気的特性と機械的特性の両方で優れた利点があり、低インダクタンスの電力伝送路の重要な方法となっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

電気的特性は主に、電流容量、沿面距離、インダクタンスに反映されます。

 

バスバーは、同じ断面領域を持つケーブルよりも15％多くの電力をサポートしています。それらは配電システムの高速道路と見なされているため、高流を運ぶシナリオで評価されています。積層されたバスバーは、銅バーと絶縁材料の複数の層を全体に積み上げました。導電層の面積が増加し、電流容量が増加し、熱散逸面が増加します。最大数千ボルトと最大1000aの電流の電圧で動作します。

この統合されたインストールにより、クリープ距離をより適切に制御できます。 800V電圧プラットフォーム上の電気自動車の断熱要件を考慮すると、積層バスバーの使用がより意味があります。

 

ラミネートされたバスバーのインダクタンスは、銅バスバーのインダクタンスよりもはるかに小さく、分散インダクタンスを大幅に減らし、電圧スパイクをある程度減らし、IGBTやその他の電子機器を保護できます。特に、SIC半導体デバイスはスイッチング周波数が高いため、過度のスパイクを避けるために、それらの迷走中のインダクタンスはできるだけ低くなければなりません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

機械的特徴は、柔軟な設計と信頼性にあります。

 

ケーブルとは異なり、ラミネートされたバスバーの設計は、L字型、U字型、長いストリップなどの多様化して、より正確な角度を形成できます。さまざまなベンドにより、車両の輪郭により密接に収まることができます。剛性構造は、自動アセンブリによりよく適応し、インストールをシンプルで高速にすることができます。

電気自動車は走行中常に振動するため、底部にある電気エネルギーの静脈が全身に影響を与えることがよくあります。高電圧接続は耐久性があり、高レベルの振動に耐え、極端な温度環境でも適切に機能する必要があります。ラミネートバスバーは高電圧コンポーネントを接続し、ドライバーと同乗者の安全を確保する剛性を備えています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その結果、ラミネートされたバスバーは、電気自動車の高電圧接続に理想的な選択となり、現在の入力、変換、出力、電力バッテリー内、および電力分布のあらゆる面で重要な役割を果たしています。 。

 

さらに、パワーバッテリーや電気駆動装置などの主要コンポーネントの現在お​​よび将来の統合に直面して、積層バスバーは他のコンポーネントとの迅速な相互接続においてより高い価値を発揮します。