ローカルネブスの台頭が世界の工具メーカーを支援

4月、浙江省金華市の自動車生産工場で働く従業員たち。[胡暁飛/チャイナ・デイリー提供]

新エネルギー車や自動車部品を製造する中国企業の海外での事業拡大は、世界の工作機械メーカーに大きなチャンスをもたらしている、とある企業幹部は語った。

中国の新エネルギー車メーカーの台頭は、他の経済圏の成長パターンを反映している。江蘇省蘇州に拠点を置き、工作機械を専門とする多国籍企業、SWチャイナのゼネラルマネージャー、ノーバート・ウィースト氏は、中国の新エネルギー車メーカーの国際的な存在感は、脱グローバリゼーションと地政学的緊張の中でサプライチェーンの安全性向上を求める外国自動車メーカーからの高まる需要にも対応していると述べた。

この発言は、中国が新エネルギー分野で過剰生産能力を生み出し、製品を低価格でダンピングすることで海外の市場動向を歪め、他の経済に損害を与えているという西側諸国の一部政治家やメディアによる最近の主張を受けてのものだ。

「産業の歴史において、急成長を遂げた重要な経済はすべてグローバル化してきた」とウィエスト氏は語った。「日本は自動車産業が成長していたときにグローバル化を進めた。当初は困難があったものの、日本は性能、技術の向上、大量生産によるコスト削減により、2度目の挑戦で成功した。これは中国の経験と似ている。ドイツのOEM（相手先ブランド製造会社）も中国への部品輸出で大成功を収めた。」

「中国の自動車産業が世界に進出するのは理にかなっている。特に中国が技術、生産能力、コスト面で優位性を持つ電気自動車市場ではそうだ。」

ウィエスト氏は、中国の新エネルギー車や自動車部品メーカーの価格優位性は技術の進歩と大規模生産によるものだと指摘。また、長期的な市場戦略と優れたサービスも海外での成功の重要な理由だと強調した。

「SWの中国における顧客の多くは、OEMに直接サービスを提供するティア1サプライヤーです。彼らが海外に進出する主な理由は、欧州や北米のテスラなどの世界的な顧客を追随することです。これらの革新的な企業は、電気自動車の分野における世界的な技術開発にも貢献し、サプライチェーンに関与する企業に利益をもたらしました」とウィエスト氏は述べた。

SWのハンガリー支店は、主に現地に生産拠点を構える中国の自動車部品メーカーからの注文により、過去2年間で事業が急成長した。浙江華碩科技有限公司の海外支店であるハルムス・ハンガリーKFTや南京チェルボン・オート・プレシジョン・テクノロジー株式会社が主要顧客である。

ハルムスの海外進出の理由について、同社の張泰新取締役は、現在の脱グローバル化と地政学的紛争の環境下で、自動車メーカーはコスト削減よりもサプライチェーンの安全性を優先していると述べた。この変化は、地政学的不確実性にもかかわらず、タイムリーな納品を確保するために、自動車メーカーの生産拠点の近くで自動車部品を生産できるサプライヤーに有利に働く。

チェルボン・オートの海外プロジェクト担当ディレクター、石佳奇氏もこの意見に同調した。「脱グローバリゼーションや地政学的紛争による不安定化を避けるため、拠点の近くで自動車部品を生産できるサプライヤーを好む海外の顧客からの強い需要に気付いています。これは、当社が海外支店を設立する重要な理由でもあります。」

上海上場の自動車部品メーカーは2021年に約6000万ユーロ（6477万ドル）を投資し、2023年に工場建設を完了した。

SWドイツの最高技術責任者、ステファン・ウェーバー氏は、同社は中国の顧客へのサービス向上のためハンガリーとメキシコでのプレゼンスを拡大し、中国の自動車・自動車部品ブランドの海外進出を支援する取り組みを強化していると述べた。

「これは双方にとって有利な協力です。機械の需要が高まり、顧客基盤が大幅に拡大し、中国の顧客とのビジネスも目覚ましい成長を遂げました。」

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