May 17, 2022
新エネルギー車は、ハイブリッド電力と純電力に分けられます。 ハイブリッドパワーは伝統的な車両と電気システムであり、純粋な電力は主な推進力としての燃料電池です。 電気システムは、DC高電圧100V-1500Vとバッテリー出力障害の間で動作します。
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![純粋な電気自動車がDCヒューズを選択するのはなぜですか？]()
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![銅の5つの産業用途]()
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![ニッケルメッキ銅と錫メッキ銅の違いは何ですか？]()
May 17, 2022
機能：すべての種類のコーティングには共通の利点があり、それは防食（抗酸化能力を向上させる）であり、装飾的な役割を果たすことができます。 ニッケルメッキ銅：電気メッキ後、大気およびアルカリ溶液中での化学的安定性が良好で、変色しにくいです...
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![錫めっき、銀めっきおよびニッケルめっきのための銅棒の違いの目的]()
May 17, 2022
錫めっき、銀めっきおよびニッケルめっきのための銅棒の違いの目的
1.錫メッキ、銀メッキ&ニッケルメッキの目的 1)銅スズメッキの目的:銅が濡れて緑色になるのを効果的に防止し、銅の酸化/硫化と黒化が電気的接触に影響を与えるのを防ぐこと。後の赤銅の耐用年数...
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![回路におけるコンデンサの一般的な役割]()
May 16, 2022
コンデンサは電子回路に不可欠な部品であり、電力システムにも広く使用されています。キャパシタと呼ばれる容量性素子は、電荷を貯蔵する「容器」である。国際統一規制によると、保管できる料金の額は...
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![ヒューズ、サーキットブレーカ、断路器の類似点と相違点]()
May 16, 2022
太陽光発電（PV）業界は、カーボンニュートラル指向の開発という一般的な傾向の下で急速な発展を遂げていますが、高出力モジュールが広く使用されているため、発電所の安全性に関する問題がますます高まっています。 太陽光発電システムの設計が進んでいます...
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![電気自動車3電気システム]()
May 14, 2022
新エネルギー車の場合、3電気システムとは、パワーバッテリー、駆動モーター、および電子制御システムを指します。 新エネルギー車の中核となるのは3電気システムと言えます。 モーターモーターは新エネルギー車の動力源です。 によると...
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![純粋な電気自動車のバッテリー管理システムにはどのような機能が必要ですか?]()
May 14, 2022
純粋な電気自動車のバッテリー管理システムにはどのような機能が必要ですか?
バッテリ管理システムの主な目的は、バッテリの使用率を向上させ、バッテリの過充電および過放電を防ぎ、バッテリの耐用年数を延ばし、バッテリの状態を監視することです。電気自動車のバッテリー管理システムは、主に...
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![新エネルギー車のコアコンポーネント--フィルムコンデンサ]()
May 14, 2022
コンデンサは、電極間の絶縁材料と絶縁媒体によって分離された受動電子部品である受動電子デバイスです。 一種のエネルギー貯蔵、調整、フィルタリング、結合、整流、DC電圧、バイパス回路などとして使用できます。
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![ラミネートバスバー]()
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![円筒形リチウムイオン電池と角型リチウムイオン電池の違い]()
May 13, 2022
円筒形リチウムイオン電池と角型リチウムイオン電池の違い三元型リチウムイオン電池には、円筒形リチウムイオン電池、角型リチウムイオン電池、ソフトパック型リチウムイオン電池の3つのパッケージ形式があります。 円筒形電池と角型電池は...
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![電気自動車用ヒューズの特性]()
May 13, 2022
一般的に、電気自動車のヒューズには次の特性が必要です。1）DC保護。 2）小さな短絡電流を遮断する可能性があります。 3）頻繁な大電流ショックに耐えることができます：4）予測できない電流負荷とホットおよびコールドサイクルに耐えることができます。 5）低消費電力、低...
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